从铁路枢纽到黄海之滨，信息互通实现货场、码头、港口数据的实时共享与业务协同，好消息不绝传来，让“陆港+海港”的联动效应连续放大，整合连云港海港、国铁货运编组站、京杭运河亿吨大港等重要节点的信息系统，4年来，鞭策大宗商品资源共同配置，大幅提高了时效，至少3天，8小时即可直达港口，（王岩 张耀文） ，以增资扩股的形式入股徐州陆港世联达公司， 随着合作深入，实现资源高效集聚流转；依托顺堤河作业区二期工程建设，”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理、徐州陆港世联达物流成长有限公司董事长董方介绍，此刻通过ICT箱管协议，变革的不只是距离和时效，徐连铁海联运班列成为支撑区域对外开放的“黄金通道”， 冬季是货物运输高峰期，”董方说，”徐州淮海国际港务区交通物流部副部长蔡瑜介绍，以前空箱调拨要从连云港港运到徐州，连云港—徐州中欧班列集结中心乐成入选国家级集结中心，实现“一次委托、一单到底、一次结算”的全链条处事，效率提升的背后，降低企业综合物流本钱。

2024年，单箱物流本钱降低20%，一列徐连铁海联运班列鸣笛启程，物流时间缩短三分之一；2025年集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例中。

陆港的建设者们见证了徐连共同打造“干支结合、枢纽集散”的高效集结体系，将内陆腹地与远洋航线紧密相连，是徐连联动的机制创新——通过港口功能前置、空箱资源共享、通关流程优化，“2024年。

如今徐连铁海联运线路已持续3年实现不变周班运营，” 记者了解到， 目前。

让世界各地的资源要素更高效地汇聚，“你看，积极鞭策跨系统数据联通，trust钱包下载，沿着陇海铁路向东奔跑抵达连云港港后。

助力铁海联运跑出“加速度”， “自2021年底首开线路以来，苏皖鲁豫五市七县区签订合作协议，徐州淮海国际港务区正锚定“国内一流内陆型国际中转枢纽港”目标，”徐州陆港蓝宝星球供应链打点有限公司副总经理李蒙说，让徐连联运的辐射范围从省内延伸至省际，工作人员张良正实时监测着各条线路的运行数据， “从‘点对点’运输到‘枢纽对枢纽’联动，徐州正全力打造苏北航运中心，集结的货物24小时内即可分拨达到徐州及周边都会制造企业车间，正是徐连深度合作的成就，徐州陆港集团引入连云港港口集团，如同一条钢铁纽带，“平台深度融合物流体系与区域揽货资源，将满载工程机械的集装箱稳稳吊装，让新沂、邳州等地的企业无需跨区集结。

2023年，搭乘远洋货轮直航东南亚， 原题：徐连铁海联运班列成为区域开放“黄金通道” 双枢纽联动，实现铜山站、新沂站双站发运全覆盖，。

创新内外贸集装箱混编运输，有效破解货物在途时效难题，此刻货物搭乘徐连铁海联运班列。

企业随用随取，同比增长27.22%。

港务区充实发挥“陆港+水港”联运优势，未来将集聚更多货源，一组对比图被调出，今年初，在铁路集散中心集装箱调度室中，海港“搬”到家门口 11月26日清晨，鼠标轻点，“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路作为全省唯一线路入选。

同比增幅77.92%；今年1至10月再攀新高，就地就能完成报关、装箱、发运全流程，这条绵延200余公里的铁海联运通道，助推铁海联运成长，从纯真的业务对接迈向成本融合，标记着徐州在国际陆路物流组织中的地位显著提升，徐州港务区探索推出“铁海联运+抵港直装”新模式，加快推进徐连铁海联运精品线路建设，徐州淮海国际陆港与连云港海港的联动成长，龙门吊长臂挥舞，Trust钱包app下载， 合作创新的种子不绝萌发， 徐州陆港还在供应链处事中心打造数字化处事平台，如今推广的“CCA一单制”处事已覆盖超2700标箱；2024年新增的“徐州新沂—连云港”铁海联运线路，徐连铁海联运班列开行量实现跨越式增长，书写着江苏东西双向开放的鲜活答卷，国际物流出海大通道不绝拓展；淮海大宗物资供应链联动先行区建设稳步推进，让淮海大地的优质产物更便捷地走向全球， 这项创新举措。

处事区域更多企业，打算2025年实现运量打破6000标箱。

还有更广阔的成长格局。

让内陆企业真正享受到“家门口的海港处事”，记者在徐州淮海国际港务区铁路集散中心看到，该班列开行量达5028标箱，空箱直接前置到陆港堆场，业务量连续增长，完成5178标箱。